泰爾重工移動(dòng)式裝船機(jī)的原理及設(shè)備結(jié)構(gòu)是什么？

移動(dòng)式裝船機(jī)沿碼頭岸線軌道行走，擴(kuò)大裝船范圍，但由于自身結(jié)構(gòu)的限制，裝船懸臂長(zhǎng)度無(wú)法取太長(zhǎng)，覆蓋范圍受限。且碼頭面積較固定式裝船機(jī)要大得多，碼頭基礎(chǔ)投資大大增加。

移動(dòng)式裝船機(jī)裝船原理、設(shè)備結(jié)構(gòu)形式與固定式裝船機(jī)基本一致，不同在于設(shè)備增加了行走結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了裝船范圍，不需要移船作業(yè)，裝船效率穩(wěn)定。為減小整機(jī)荷載，緩沖倉(cāng)容積不宜過大，這就限制了設(shè)備的裝船能力。行走的裝船機(jī)緩沖倉(cāng)與進(jìn)灰管之間需增設(shè)連接軟管，碼頭后沿的進(jìn)灰管上等間距的布置若干三通法蘭接頭，實(shí)現(xiàn)與連接軟管的快速連接和切換。也可以將軟管與進(jìn)灰管保持連接，滿足裝船作業(yè)的連續(xù)性，此種情況下，軟管的長(zhǎng)度及拖拽應(yīng)滿足連續(xù)作業(yè)的要求。